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（一）布局建設(shè)換電基礎(chǔ)設(shè)施

按照集約節(jié)約原則，充分利用好現(xiàn)有天然氣加氣站、充電站、加油站、供電公司變電站余量用地等資源，制訂換電站選址規(guī)劃。重點圍繞武漢經(jīng)開區(qū)、東湖高新區(qū)等產(chǎn)業(yè)主導(dǎo)區(qū)和火車站、汽車站、機場、港口等交通樞紐，完善換電站網(wǎng)絡(luò)布局。力爭到2023年底，累計建成換電站50座；到2023年底，累計建成換電站100座，全市換電站符合《電動乘用車共享換電站建設(shè)規(guī)范》（T/CAAMTB55.1—2021）。市直各相關(guān)部門要加大換電設(shè)施接入電網(wǎng)配套工程支持力度，在電網(wǎng)規(guī)劃、配電網(wǎng)、換電設(shè)施電力報裝等方面強化服務(wù)。（牽頭單位：市發(fā)改委；責(zé)任單位：市自然資源規(guī)劃局、市城管執(zhí)法委、市商務(wù)局，各區(qū)人民政府〈含開發(fā)區(qū)、風(fēng)景區(qū)管委會，下同〉）

（二）打造換電模式運營場景

聚焦出租車、網(wǎng)約車、私家車、商用車等領(lǐng)域，力爭到2023年底，累計推廣各類換電新能源汽車7000輛；到2023年底，累計推廣各類換電新能源汽車18000輛。鼓勵出租車、網(wǎng)約車新增和更新車輛全部使用換電新能源汽車，其中，天然氣出租車提前替換為換電新能源汽車。支持通過“車電分離”營銷模式，開拓私家車市場。探索在公交、市政、公務(wù)、港口、物流等領(lǐng)域拓展換電新能源汽車應(yīng)用場景。（牽頭單位：市交通運輸局、市經(jīng)信局；責(zé)任單位：市商務(wù)局、市機關(guān)事務(wù)局、市城管執(zhí)法委）

（三）創(chuàng)新商業(yè)運營模式

推動汽車企業(yè)、電池企業(yè)、能源企業(yè)與金融機構(gòu)合作組建“電池銀行”，實施基于電池全生命周期管理的車電分離商業(yè)模式，通過購買裸車、租賃電池的方式滿足客戶用車需要，通過電池階梯式循環(huán)使用，實現(xiàn)電池高效利用和環(huán)保回收。鼓勵換電新能源汽車信貸及保險創(chuàng)新，支持探索開展裸車（不含電池）消費信貸業(yè)務(wù)，鼓勵保險公司研究開發(fā)換電新能源汽車專屬保險產(chǎn)品。（牽頭單位：市經(jīng)信局；責(zé)任單位：市發(fā)改委、市市場監(jiān)管局、市地方金融局）

（四）推進創(chuàng)新技術(shù)迭代發(fā)展

支持企業(yè)加強換電整車、動力電池、換電裝備等關(guān)鍵環(huán)節(jié)核心技術(shù)的自主研發(fā)。加大換電基礎(chǔ)設(shè)施、供電網(wǎng)絡(luò)的技術(shù)研發(fā)投入，實現(xiàn)各類換電設(shè)施自動化、數(shù)字化、網(wǎng)聯(lián)化，以“人工智能+大數(shù)據(jù)”驅(qū)動業(yè)務(wù)，配合削峰填谷、分時充電和雙向充放電技術(shù)，協(xié)助城市電網(wǎng)實現(xiàn)峰谷平衡。鼓勵汽車、能源、交通、通信與信息等方面企業(yè)實現(xiàn)跨界合作，共同建立創(chuàng)新平臺，提升產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)聯(lián)企業(yè)融合創(chuàng)新能力。（牽頭單位：市科技局；責(zé)任單位：市發(fā)改委、市經(jīng)信局）

（五）建立和完善換電產(chǎn)業(yè)鏈

構(gòu)建以汽車企業(yè)為龍頭的產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展機制，支持建立武漢市換電新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。充分利用“中碳登”系統(tǒng)落戶武漢的契機，吸引新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)在武漢集聚。鼓勵換電新能源汽車制造企業(yè)、換電運營商、電池資產(chǎn)公司、電池回收利用公司等企業(yè)在我市自建、共建廢舊動力電池梯次利用項目。鼓勵企業(yè)開展換電裝備技術(shù)的本地產(chǎn)業(yè)化工作。大力推動汽車制造企業(yè)、換電站建設(shè)運營企業(yè)、電池制造企業(yè)、車輛運營企業(yè)聯(lián)合制定換電模式系列地方和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，促進車輛換電技術(shù)通用化、共享化。（牽頭單位：市經(jīng)信局；責(zé)任單位：市發(fā)改委、市招商辦、市市場監(jiān)管局）

三、保障措施

（一）加強組織領(lǐng)導(dǎo)。市新能源汽車推廣應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化工作領(lǐng)導(dǎo)小組要加強對新能源汽車換電模式應(yīng)用試點工作的統(tǒng)籌領(lǐng)導(dǎo)，及時研究解決換電試點工作中的重大問題，發(fā)布換電車輛年度推廣計劃、換電車型推薦目錄。市停車場及新能源汽車配套設(shè)施建設(shè)工作指揮部要將換電站建設(shè)納入工作范圍，協(xié)調(diào)推進新能源汽車換電站選址建設(shè)工作。各相關(guān)部門和單位要進一步明確工作目標(biāo)，分解試點任務(wù)，落實部門責(zé)任，實行掛圖作戰(zhàn)（《武漢市新能源汽車換電模式應(yīng)用試點工作任務(wù)分工表》附后）。（責(zé)任單位：市新能源汽車推廣應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化工作領(lǐng)導(dǎo)小組各成員單位、市停車場及新能源汽車配套設(shè)施建設(shè)工作指揮部各成員單位）

（二）強化政策保障。對2023年12月31日前投放推薦目錄內(nèi)車型的巡游出租車、網(wǎng)約車等重點應(yīng)用領(lǐng)域示范應(yīng)用項目給予獎勵。其中，對一個自然年度內(nèi)投放換電新能源汽車不低于100輛并實際以換電模式運營的巡游出租車、網(wǎng)約車項目，一次性給予200萬元獎勵，超過100輛的部分按照2萬元/輛給予獎勵（試點期間同類獎補政策按照就高不重復(fù)的原則執(zhí)行，獎勵資金由市、區(qū)級財政各承擔(dān)一半）；對采購換電新能源汽車并運營的出租車公司按照10∶1獎勵新增換電出租車營運指標(biāo)，全市按照500輛的新增總量予以控制（車輛不重復(fù)享受營運指標(biāo)獎勵與政府財政資金獎勵）。對2023年12月31日前建成投入運營，且接入市級新能源汽車及充電基礎(chǔ)設(shè)施監(jiān)管服務(wù)平臺（以下簡稱市級監(jiān)管平臺）的換電站，按照換電站設(shè)備實際投資額的15%給予投資獎勵（換電設(shè)備制造企業(yè)所在區(qū)、市級財政各承擔(dān)一半）。在新能源換電汽車相關(guān)地方和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)實施后，申請獎勵政策的車輛和換電站應(yīng)當(dāng)執(zhí)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。（責(zé)任單位：市交通運輸局、市經(jīng)信局、市財政局，各區(qū)人民政府）

（三）強化監(jiān)督管理。建立健全換電基礎(chǔ)設(shè)施安全監(jiān)管制度，筑牢安全防線。市停車場及新能源汽車配套設(shè)施建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組各成員單位要按照國家相關(guān)法律法規(guī)各司其職，加強對換電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)及運營管理。強化新能源汽車換電模式試點參與企業(yè)的主體責(zé)任，保障產(chǎn)品質(zhì)量與售后服務(wù)。試點參與企業(yè)應(yīng)當(dāng)及時對接市級監(jiān)管平臺，依托平臺加強換電新能源汽車和電池的運行監(jiān)測，實現(xiàn)車輛安全實時跟蹤、車況數(shù)據(jù)采集、故障及風(fēng)險提示等功能。各換電新能源汽車制造企業(yè)和換電站運營企業(yè)要與市級監(jiān)管平臺聯(lián)動并建立相關(guān)事故預(yù)警和緊急處置機制，換電站電池充電系統(tǒng)（電池倉）要建有完備的充電安全保障條件。（責(zé)任單位：市經(jīng)信局、市發(fā)改委、市市場監(jiān)管局、市商務(wù)局，各區(qū)人民政府）

（四）營造良好環(huán)境。加大宣傳力度，提高社會各界對換電新能源汽車的認(rèn)知和接受程度，形成社會機構(gòu)、公眾易于接受、樂于使用換電新能源汽車的良好氛圍。進一步優(yōu)化換電設(shè)施建設(shè)、車輛上牌、獎勵資金發(fā)放、優(yōu)惠政策落實等程序和流程，為購買、使用換電新能源汽車的用戶和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營單位提供優(yōu)質(zhì)的公共服務(wù)。（責(zé)任單位：市經(jīng)信局、市發(fā)改委、市城管執(zhí)法委、市交通運輸局、市公安交管局，各區(qū)人民政府）